Таврия
Оборудование автомобиля ЗАЗ-1102 «Таврия» зимним «климат-контролем»
Понедельник, 14 июня 2010 г.Рубрика: Тюнинг авто
Метки: Таврия
Просмотров: 2994
Подписаться на комментарии по RSS
В статье описана технология оборудования "Таврии" зимним "климат-контролем", то-есть отопителем с автоматическим управлением.
Отопитель салона «Таврии» отличается хорошей эффективностью работы и даже в сильный мороз хорошо прогревает салон. Но есть у него один серьезный недостаток – эффективность обогрева очень сильно зависит от скорости движения, на трассе в машине жарко, а при езде по населенному пункту – прохладно. Поэтому водителю необходимо постоянно корректировать температуру в салоне регулятором, что несколько надоедает и отвлекает, особенно в дальней дороге. Поэтому предлагаем Вашему вниманию вариант модернизации системы отопления салона машины.
Повышение мощности двигателя «Таврии»
Воскресенье, 6 июня 2010 г.Рубрика: Тюнинг авто
Метки: Таврия
Просмотров: 3890
Подписаться на комментарии по RSS
Статья рассказывает о способах увеличения мощности двигателя МеМЗ-245, автомобиля ЗАЗ-1102 "Таврия"
Многие владельцы «народного автомобиля» ЗАЗ-1102 «Таврия» с двигателем, рабочим объемом 1,1 л отмечают нехватку мощности, что сильно сказывается на динамических характеристиках машины, особенно с 4 пассажирами, либо с поклажей в багажнике. Но эту ситуацию можно исправить. Рассмотрим варианты модернизации двигателя «Таврии» с целью повышения мощности.
Тюнинг автомобиля ЗАЗ-1102 «Таврия»
Четверг, 27 мая 2010 г.Рубрика: Тюнинг авто
Метки: Таврия
Просмотров: 11582
Подписаться на комментарии по RSS
В статье описывается настройка автомобиля "Таврия" "под себя", под Ваши потребности и стиль езды, а именно двигателя и подвески.
«Народный автомобиль» «Таврия» изначально подходит тем владельцам, которые, не имея достаточно средств на посещение СТО, своими силами и умениями ремонтируют и доводят автомобиль. Именно о доводке мы сегодня и поговорим. Как же можно настроить машину «под себя»?
Начнем с «сердца» автомобиля – двигателя. Угол опережения зажигания в ЗАЗе с завода установлен - 5? до верхней мертвой точки. Производитель считает, что это обеспечивает наилучшую мощность и экономичность мотора. Но все же эта настройка учитывает усредненные запросы среднестатистического водителя. Если же машина часто двигается в тянучках и пробках, либо же ездит в сельской местности, то на первое место выходит тяговитость мотора на низких оборотах. Для ее увеличения необходимо уменьшить угол опережения зажигания.