Многие гонщики, которые участвуют в мотокросах, готовясь к очередному из них, нередко задумываются не заменить ли им мотор, поставив вместо старого агрегата более мощный. Но для чего это делать, если имея рабочий двигатель можно его усовершенствовать и получить долгожданную прибавку к мощности. Предлагаю вашему вниманию очень полезную статью с конкретными, пошаговыми советами, которая пригодится не только участникам мотогонок, но и просто любителям «покопаться» в своем мотоцикле.

Колесить далее...

Перед каждый скутеристом или мотоциклистом встает вопрос о выборе мотошлема. О том, как правильно выбрать мотошлем эта полезная статья.

Приобрести хороший шлем - едва ли не самая главная задача для мотоциклиста или скутериста. На шлеме и экипировке никогда нельзя экономить, даже если после покупки двухколесного "коня" осталось совсем мало денег. Лучше поставить "коня" в "стойло" и подкопить деньги, чем выезжать на дорогу в китайской подделке или вовсе без какой-либо защиты. Сомневаетесь? Тогда знайте: умереть можно даже на скорости 30-40 километров час, если Вы (не дай Бог!!!) попадете головой в бетонное ограждение или столб. От аварии с таким исходом не застрахован ни один скутерист или мотоциклист, а учитывая менталитет отечественных водителей автомобилей, которые просто не привыкли смотреть по зеркалам и оставлять место для двухколесной братии, вероятность плачевного финала и вовсе высока.

Колесить далее...

В статье идет речь о китайском мотопроме. Краткие характеристики основных моделей(Zongshen ZS250GS, Classic 200, ENDURO 200, STREET 125 DD). Будущее китайского мотопрома и его сравнение с японским.

Что же за мысли крутятся у Вас в голове при слове «мотоцикл»? Позвольте, угадаю? Наверное, в первую очередь – это будет «Honda», «Suzuki» или легендарный «Harley-Davidson». Знатоки и люди увлечённые смогут назвать ещё около десяти известных брендов. И, наверное – это верно. Так и должно быть. Ведущих производителей и, так сказать, законодателей правил и порядков в этом секторе рынка должны знать все, не смотря на отдаленность от данной темы. Но и тот факт, что цены на технику ведущих монстров этой отрасли чрезвычайно высоки так же не вызовут сомнений даже у обычного обывателя ни когда всерьёз не интересовавшегося такого рода видом транспорта. Но, как известно, если возникла ниша пусть только в ценовой политике не занятая ведущими компаниями, найдутся и те, кто эту нишу с успехом заполнят, предложив куда более дешёвые, но, замете, тем не менее, очень интересные модели двухколёсных покорителей дорог и улиц. Эту нишу поспешила заполнить, как это случалось уже не раз в других отраслях, промышленность Китая. И, надо бы заметить, весьма удачно!

Колесить далее...

Вы приобрели свой первый мотоцикл и хотите увеличить мощность. первое, что надо заменить - глушитель. Это повысит мощность минимум на 4 л.с, а если вы хотите добавить около 8 л.с замените всю выхлопную систему. Но помните о том, что спортивные глушители "вне закона". Но может оказаться, что одной замены выхлопной системы не достаточно. Это покажет динамометрический стенд, а именно определить необходимую подачу топлива и после замените карты впрыска или жиклёры подходящими. Модифицированная выхлопная система изготовляется из материалов способных работать при повышенной температуре, должны обладать высокой долговечностью и иметь маленький вес. А вот приёмистая труба собирается из нержавеющей стали, так как в ней самая высокая температура. Всё это улучшает динамические характеристики вашего мотоцикла.

Теперь о материалах подробнее.

Колесить далее...

советы касаются в основном личной безопасности

Начинающему механику может показаться, что купил книгу и вперёд "на амбразуру". А нет, нужно помнить о собственной безопасности. Я расскажу о некоторых ситуациях и веществах несущих опасность для вашего здоровья.

Начнём с асбеста. Если вы не уверенны, входит он или нет, в состав изоляционных материалов лучше для вас будет предположить, что асбест там есть. Этот материал очень токсичен и при этом летучий. Поэтому постарайтесь не вдыхать пыль при работе с прокладочным материалом.

Все мы взрослые люди и знаем, что бензин очень легко воспламеняется. Прежде чем приступить к работе с топливной или электрической системами отсоедините отрицательную клейму аккумулятора. Для того чтобы произошло возгорание, не обязательно нужен открытый огонь, может хватить искры от упавшего инструмента или разряда статического электричества. По этому не используйте бензин в качестве промывочной жидкости, ну а о курении во время работы я вообще не говорю. И не пожалейте денег на огнетушитель, сгодится даже маленький автомобильный.

Колесить далее...

Статья для любителей советских мопедов и тех, кто хочет освоить мототехнику на собственном опыте.

Итак, вы приобрели советский мопед «Верховина» (или «Карпаты») - лучший мопед для новичка. Почему лучший? Ведь он такой ненадежный, маломощный, медленный и т. д. Намного проще купить японский скутер и не морочить себе голову. Всё это правильно, но если вы решили серьезно заняться мототехникой (не мотоспортом!), то лучше, всё же начать с советских мопедов. Объясняю по порядку:

1. Советский мопед сейчас можно купить очень дешево, а то и получить бесплатно.

2. Запчасти на него стоят недорого.

3. Устройство двигателя самое простое.

4. Как ни парадоксально звучит, но они часто ломаются. Поясняю: новичку важно приобретать опыт по ремонту и диагностике неисправностей, а без поломок и последующего самостоятельного ремонта этому научиться невозможно.

Теперь подходим к самому важному – доводке мопеда. Для «Верховины» существует несколько «больных» тем: малая мощность (подразумевается плохая (или отсутствие её) тяга на второй передаче на небольшом подъеме), поломка сцепления (как показала практика – в самый неподходящий момент) и неисправность коробки передач.

Колесить далее...

Скутеры – это то, что не так давно ворвалось в наше сознание не менее, чем вырвалось на улицы наших городов. Это нечто имеет своё название, свой вид и, свою конструкцию. Оно же является как объектом для внимания со стороны потенциального покупателя, так и объектом внимания со стороны тех, кому это явление совершенно не нравиться. Мы все часто видели их на улице. Как правило, это в основном представители самых различных социальных групп и субкультур. Скутер – по сути, известен довольно давно. Это старый – добрый мопед, на новый лад. В основном котируются заграничные версии скутера. Хотя и у нас есть аналоги. Для чего скутер предназначен? Чем удобен? Вообще, зачем его собственно берут?

Скутер есть удобное средство передвижения, особенно тогда, когда движение остановлено пробкой, машина не сможет преодолеть заслон, а скутер – легко. Маневренность – основной признак скутера и основная причина их популярности. Скутер удобен и компактен. Он легко проедет там, где не проедет машина. Он, словно создан для того, чтобы пробираться не самым стандартным путём к своей цели поездки. Этот небольшой и мобильный вид транспорта куда как дешевле машины и во многом выгоднее чем она. Конечно, дешевизна зависит в большей мере от производства. Европейские аналоги, особенно новинки – куда как недёшевы, но и характеристики у них куда как выше. Если вам нужна мобильность в соотношении с качеством, то как раз для вас подойдёт брендовая продукция.

Колесить далее...